交管云腦
數(shù)百種業(yè)務(wù)應(yīng)用模型,4大類百余種大數(shù)據(jù)應(yīng)用模型為交通管理與服務(wù)賦能,洞悉交通
LEARN MORE
數(shù)百種業(yè)務(wù)應(yīng)用模型,4大類百余種大數(shù)據(jù)應(yīng)用模型為交通管理與服務(wù)賦能,洞悉交通
LEARN MORE
復(fù)用高點、電警、卡口及普通視頻監(jiān)控資源,精準檢測交通事故、異常停車、高點排隊等異常事件,實現(xiàn)城市道路、高速公路交通事件及交通流視頻感...
LEARN MORE
城市智能交通管控平臺依托大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù),情報驅(qū)動,精準指揮,高效行動,全面提升交警指揮調(diào)度作戰(zhàn)能力。目前,產(chǎn)品在青島、武漢、蘭...
LEARN MORE
全面匯集3大類情報數(shù)據(jù),基于情報要素智能比對算法,實現(xiàn)情報自動化歸集、去重與分揀,有效解決交警需要花費大量時間甄別、處理重復(fù)情報的業(yè)...
LEARN MORE
面向交管業(yè)務(wù),覆蓋9大類指揮場景,固化優(yōu)秀的指揮經(jīng)驗,智能推薦“一事一策”處置方案,由靠人指揮轉(zhuǎn)變成AI研判指揮,較行業(yè)傳統(tǒng)指揮模式...
LEARN MORE
構(gòu)建覆蓋城區(qū)、高速、國省道及農(nóng)村道路的全時全域勤務(wù)管理體系,根據(jù)各序列管理重點及道路特點,通過勤務(wù)布 崗分析模型指導(dǎo)勤務(wù)工作,實現(xiàn)崗...
LEARN MORE
以交管云腦大數(shù)據(jù)研判模型為基礎(chǔ)支撐,形成了態(tài)勢一圖掌控、靈活便捷高效的決策研判體系,面向決策層,通過一個支隊級全局駕駛艙+六個業(yè)務(wù)處...
LEARN MORE
涵蓋城市道路、國省道、高速公路、農(nóng)村道路的事前預(yù)警預(yù)防和事后閉環(huán)管理,結(jié)合機動車、駕駛?cè)?、企業(yè)、道路隱患、違法、事故等因素,建立行政...
LEARN MORE
海信城市智能交通信號控制平臺,通過融合多源交通數(shù)據(jù),實現(xiàn)從城市交通規(guī)律分析、控制策略推薦、配時方案生成、控制效果評價到配時方案更新的...
LEARN MORE
青島
路網(wǎng)通行時間下降25%
路網(wǎng)平均速度提升9.71%
高峰持續(xù)時間下降11.08%
擁堵發(fā)現(xiàn)時間下降75%
西安
7處區(qū)域調(diào)控制:曲江區(qū)擁堵指數(shù)下降8%
46處堵點優(yōu)化:通行效率提升18%
56處全天自適應(yīng):綠燈空放平均減少28.3%
114條干線綠波:城區(qū)主干道通行效率提升23%
長沙
4處區(qū)域調(diào)控制:智能網(wǎng)聯(lián)區(qū)域平峰擁堵指數(shù)下降5%
60條干線協(xié)調(diào):行程時間降低21.9%;停車次數(shù)降低44.9%
727處路口優(yōu)化:老大難堵點通行效率提升22%
濟寧
17條主干道路平均停車次數(shù)減少37%;平均行程車速提高21.6%;出行行程時間減少18%
濟寧城區(qū)總延誤減少10%;車均延誤減少10%
2018年青島上合峰會
5分鐘最緊急任務(wù)
50+線路并發(fā)控制、車輛高精度定位
200+高級別任務(wù)指揮調(diào)度
300路口信號控制
800+視頻點位無縫銜接、自動跟隨
5162信號自動控制
2021年西安十四運會
18個比賽場館
25條涉賽道路
43個集結(jié)地點
460+趟演練線路
8000+公里演練里程
8500+次信號控制